ZD1770-E74B 飞机灰 高氯化聚乙烯面漆 属面漆。适用于覆涂在高氯化聚乙烯底漆或环氧等前道涂层之上，用作各种大气环境下的金属结构或混凝土表面的耐候面漆。由高氯化聚乙烯树脂、高耐候性颜填料、助剂、溶剂等制成的自交联防腐蚀涂料。本页参数：体积固体份 40 ± 2%、干膜厚度 40μm、理论涂布率 100g/㎡。同品牌同类可对比：ZB18-12ZD锌盾金属封闭剂、ZD5180高固含聚氨酯面漆、ZD6310-N01F环氧耐油导静电面漆。
以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。
| 体积固体份 | 40 ± 2% |
|---|---|
| 干膜厚度 | 40μm |
| 理论涂布率 | 100 g/㎡ |
| VOC | — |
| 密度/比重 | 1.35 ± 0.1 |
| 组份数 | 单组分 |
| 稀释剂 | ZX-01 稀释剂 |
| 颜色/外观 | 各色 |
| 光泽 | 平光 |
ZD1770 高氯化聚乙烯面漆
由高氯化聚乙烯树脂、高耐候性颜填料、助剂、溶剂等制成的自交联防腐蚀涂料。
优良的耐酸碱性、耐老化性,漆膜坚硬、附着力优异具有较强的耐冲击性与耐磨性。
单组分涂料,施工方便,干燥迅速。
适用于覆涂在高氯化聚乙烯底漆或环氧等前道涂层之上,用作各种大气环境下的金属结构或混凝土表面的耐候面漆。
| 颜色 | 各色 |
|---|---|
| 光泽 | 平光 |
| 体积固体含量 | 40±2% |
| 密度(kg/L) | 1.35±0.1 |
| 典型膜厚与理论涂布率 | 100g/㎡ |
| 湿膜厚度 | 100μm |
| 干膜厚度 | 40μm |
用适当的清洁剂除去施工表面所有的油脂、污物,保持表面清洁干燥无污染。
本品必须涂装于推荐的底漆之上。
施工表面必须保持清洁无明水,施工环境5-38℃,相对湿度≤80%,底材温度必须高于露点以上3℃以避免水汽凝结。
| 混合 | 本产品为单组分。使用时用电动搅拌器搅匀,并根据工况添加适量稀释剂调整到合适的施工粘度。 |
|---|---|
| 稀释剂/清洗剂 | ZX-01 稀释剂 |
| 施工方法 | 推荐采用无气喷涂或空气喷涂,刷涂和滚涂仅推荐用于预涂、小面积涂装或修补。 |
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宜采用软毛刷或短毛辊筒以减少气泡产生。
| 施工方法 | 单位 | 高压无气喷涂 | 空气喷涂 | 刷涂/辊涂 |
| 喷枪孔径 | mm | 0.38~0.48 | 1.5~2.0 | —— |
| 喷涂压力 | kg/cm² | 150~200 | 3~4 | —— |
| 稀释量 | % | 5~10 | 10~15 | 0~3 |
| 底材表面温度 | 5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ |
| 指触干 | 1.5小时 | 1小时 | 0.5小时 | 10分钟 |
| 硬干 | 3小时 | 2小时 | 1小时 | 30分钟 |
| 最短覆涂间隔 | 3小时 | 2小时 | 1小时 | 30分钟 |
| 最长覆涂间隔 | 无限制,表面应干净清洁无污物 |
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注:以上数据都是在通风状况良好、典型膜厚、相对湿度65%的条件下测得数据,仅供参考。
实际干燥时间及覆涂前的时间间隔可长可短,取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等因素的影响。涂层完全固化后,才能处于浸渍环境。
| 前道油漆 | 各种高氯化聚乙烯、环氧、聚氨酯中层漆或防锈底漆 |
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施工及干燥固化期间,相对湿度不得大于80%。
采用辊涂和刷涂时,要获得完全遮盖效果,可能需涂覆多道,尤其是对于某些无铅的鲜艳颜色,如黄色、橙色等等。
| 包装规格 | 20kg |
|---|---|
| 储存条件 | 须按照国家规定储存。储存环境温度在0℃以上,干燥、阴凉、通风良好并避开热源和火源。包装容器必须保持密闭。 |
| 储存有效期 | 良好储存条件下的储存有效期为12 个月。 |
施工现场安全应符合有关国家或当地政府规定。请注意包装上的安全标签并阅读产品安全数据手册(MSDS)。
避免吸入漆雾,避免油漆接触皮肤和眼睛,严禁吞服本产品,采取必要的预防和防护措施保护环境。需在通风良好的情况下使用本品。在狭窄处或空气不流通处施工,必须提供强力通风。
废弃物处理必须符合有关国家或当地政府规定。
本产品资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的,可作为施工指南,但由于产品的使用通常在我们的控制范围之外,所以我们只提供产品本身质量的保证。我公司保留不预先通知而根据产品的不断改进而进行修改的权利。
| 版本信息 | 出版于2022 年6 月,本说明书取代以前的版本 |
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资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看 锌盾 ZINDN ZD1770-E74B 飞机灰 高氯化聚乙烯面漆 原厂 PDF 说明书全文。
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