一种防锈底漆/面漆，用于甲板、甲板设备和货舱。低温型一种耐磨、表面容忍型、双组份、环氧底漆/面漆，单道涂层即可提供防腐保护性能。本页参数：体积固体份 74% ± 2%、干膜厚度 150 微米、理论涂布率 4.93 米²/公升。同品牌同类可对比：Intercryl 559 光滑的耐洗面漆、Intergard 7020 耐磨铝粉纯环氧漆、Intergard 821 双组份环氧填料。
以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。
| 体积固体份 | 74% ± 2% |
|---|---|
| 干膜厚度 | 150 微米 |
| 理论涂布率 | 4.93 米²/公升 |
| VOC | 279 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)212 克/千克(… |
| 密度/比重 | — |
| 组份数 | 双组份 |
| 混合比 | 甲组份:乙组份=4.00:1 (体积比) |
| 颜色/外观 | KDF684-海浪灰, KDK724-风暴灰, KDL274-红色, … |
| 光泽 | 半光 |
本型号原厂说明书未标注涂层位置与树脂类型，暂未归入上述分类；可按分类浏览同类产品，或联系我们确认配套体系。
低温型一种耐磨、表面容忍型、双组份、环氧底漆/面漆,单道涂层即可提供防腐保护性能。
尚有常温型 Interbond 201, 可用在温度高于 5℃ 以上。
一种防锈底漆/面漆,用于甲板、甲板设备和货舱。
用于维修和保养或在航保养。
| 颜色 | KDF684-海浪灰, KDK724-风暴灰, KDL274-红色, KDL549-标志绿 |
|---|---|
| 面漆/光泽 | 半光 |
| 乙组份(固化剂) | KDA200 (低温) |
| 体积固体份 | 74% ±2% (ISO 3233:1998) |
| 混合比例 | 甲组份:乙组份=4.00:1 (体积比) |
| 标准膜厚 | 150 微米干膜厚 (203 微米湿膜厚) |
| 理论涂布率 | 在 150 微米干膜厚时理论涂布率为 4.93 米²/公升,允许适当的损耗系数 |
| 施工方法 | 无气喷涂, 刷涂, 辊涂 |
| 闪点 | 甲组份 28℃; 乙组份 38℃; 混合后 32℃ (在北美生产和供应的产品,由于采用当地溶剂,其闪点分别为甲组份 43℃、 乙组份 39℃ 以及混合后 39℃。 |
对产品性能没有不利影响)。
| 干燥资料 | -5℃ | 5℃ | 15℃ | 25℃ |
| 表干 [ISO 9117/3:2010] | 24 小时 | 10 小时 | 5 小时 | 3 小时 |
| 硬干 [ISO 9117-1:2009] | 60 小时 | 24 小时 | 11 小时 | 10 小时 |
| 混合后施工时间 | 8 小时 | 5 小时 | 2.5 小时 | 1 小时 |
| 复涂数据-见“限定”一节 | 底材温度 |
|---|
| 复涂下列产品时 | -5℃ 最小 | -5℃ 最大 | -5℃ 最小 | 5℃ 最大 | 15℃ 最小 | 15℃ 最大 | 25℃ 最小 | 25℃ 最大 |
| Interbond 201 | 48 小时 | 3 月 | 12 小时 | 8 周 | 4 小时 | 5 周 | 3 小时 | 28 天 |
| Intergard 740 | - | 12 小时 | 28 天 | 7 小时 | 16 天 | 3 小时 | 7 天 | |
| Intersheen 579 | - | 12 小时 | 24 小时 | 4 小时 | 24 小时 | 3 小时 | 24 小时 | |
| 注 | 所述的混合后施工时间、干燥时间和复涂间隔数据,是指低温品种。有关常温型产品的数据,参见单独的产品说明书。 |
|---|
| 挥发性有机化合物 | 279 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)212 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)挥发性有机化合物值是典型值,仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变而发生变化。 |
|---|
涂层危害性 GB 30981.2-S-Pb≤1000-NC 符合GB 30981.2-2025
当作为已核准的方案的一部分使用时,该涂料具有下列证书:• 食品接触-装载谷物 (NOHH)• 食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定:干食有关详细情况,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
外部机构的认可可能取决于配方和/或者生产工厂
有关最适于待保护表面的油漆配套,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
用于货舱时,请参阅 Interbond 201 货舱施工程序。
按照标准的“全球船舶涂料使用规范(Worldwide Marine Specifications)”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗,以合适为准,并按照 SSPC-SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染物以及其它外来物质。
大修磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 201 之间已发生氧化,表面应再行喷砂处理至规定的图片标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷,应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
Interbond 201 可施工在处理至国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准 HB2 的表面上,闪锈应不低于 HB2M标准。 超高压水清理仅推荐用于货舱,干舷及水上区域。
或- Interbond 201 可施工在处理至国际油漆(International Paint)湿喷砂标准SB2的表面上,闪锈应不低于SB2M标准。
湿喷砂仅推荐用于干舷及水上区域。
维修/在航保养-曝露的钢材及腐蚀:手动或动力工具清理至少至 St2 (ISO 8501-1:2007) 标准。
注:必须除去所有氧化皮,不能采用敲铲或针枪合适处理的区域,应局部喷砂至少至 Sa2 (ISO 8501-1:2007) 标准。
一般说来,该方法适用于 C 级或 D 级钢材。
或者 - 磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 201 之间已发生氧化,表面应再行喷砂至规定的图片标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷,应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
或者 - Interbond 201 可施工在处理至“国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准” HB2 的表面上,闪锈应不低于 HB2M 标准。
或- Interbond 201 可施工在处理至国际油漆(International Paint)湿喷砂标准SB2的表面上,闪锈应不低于SB2M标准。
Interbond 201 适于搭接施工在大多数旧涂层体系上。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘,且 Interbond 201 应搭接 2-3厘米(1英寸)施工在现有涂层上。有光环氧和聚氨酯可能需要进行打磨。
完整涂层:该产品可作为统涂涂层施工在大多数至少已有3个月漆龄、一般类型的旧涂层上。建议在某种一般类型的涂层上施工统涂涂层时,先进行小样试验。关于可接受的涂层类型和所需的表面处理程度,请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
控制精确的漆膜厚度至关重要,特别是在复涂现有涂层体系时。
关于维修/在航保养时进行复涂的注意事项Interthane 990 可施工在经风蚀(粉化)的、漆龄多于3个月的 Interbond 201 常温品种涂层上,条件是表面需经淡水冲洗处理,以除去所有污垢和污染物,随后再按照“SSPC-SP1溶剂清理”标准除去油脂。
Interthane 990 不应用于复涂Interbond 201 低温品种。为获得良好的装饰性能,Interbond 201 低温品种应采用Intergard 740 或 Intersheen 579 进行复涂。
有关特殊建议,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
注意事项用于北美地区的海洋环境,可采用下列表面处理标准:SSPC-SP10 代替 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007)SSPC-SP6 代替 Sa2 (ISO 8501-1:2007)SSPC-SP2 代替 St2 (ISO 8501-1:2007)
涂料分装在两个容器中,作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。
(1)采用动力搅拌器搅拌基料(甲组份)。
(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份),并采用动力搅拌器彻底搅拌。
不推荐使用。仅在特殊情况下,使用国际牌 GTA220 。稀释不要超过当地环保法规所允许的范围。
推荐使用喷嘴尺寸 0.53-0.84 毫米 (21-33 thou)喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 - 246 千克/厘米² (2500 - 3500 磅/平方英寸)
不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。
刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层,以达到规定的膜厚。
推荐使用。
请选用符合当地法规的清洗剂。具体使用建议请向当地代表咨询。
不要让涂料残留在软管、喷枪或喷涂设备中。采用国际牌清洗剂彻底冲洗所有设备。一组油漆一经混合,不应再行密封,施工中如停顿时间过长,建议重新混合各组份,再开始施工。
所有设备在使用后应立即采用国际牌 清洗剂 进行清洗。在一天的工作过程中定时冲洗喷涂设备是一种良好的工作习惯。清洗次数取决于喷涂数量、温度和使用时间(包括耽搁的时间)。不要超过涂料的混合后施工时间。
所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。
如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割,会散发灰尘和烟雾,需使用合适的个人防护设备及局部通风排气设施。在北美,按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。
所有与该产品的施工和使用有关的工作,均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。
使用该产品前,应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定,或者不能严格遵守,请勿使用该产品。在该产品的施工和干燥过程中,必须采用合适的通风和防范措施,将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以内,以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施,避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如:手套、护目镜、面罩、隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。
紧急联系电话:美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-800-854-6813欧洲 - 联系电话 (44) 191 4696111。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191中国 – 联系电话 (86) 532 83889090其他地区 - 与地区办事处联系
喷涂大面积时,建议在点蚀或粗糙表面上刷涂一道涂层,以保证全面渗透。建议对复杂构件使用预涂。
Interbond 201 低温级品种不适用于干湿两用舱。
当 Interbond 201 施工在经喷砂处理的钢材上时可达到理想性能。
与所有环氧基料的涂料一样,Interbond 201 曝露于紫外光下会出现粉化现象。
复涂数据仅作指导之用,应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议,请向贵处的国际油漆 (International Paint)代表咨询。
在好天气下施工。待涂表面的温度必须至少高于露点 3℃。除非另有特殊指令,为达到理想施工性能,在混合和施工前,将涂料温度提升到 21-27 ℃之间。未混合的涂料(在盖紧的容器中)应按该产品说明书“贮存”一节中规定的方式进行保护性贮存。此处提及的技术和施工数据之目的,是为制定一个涂料施工程序的总则。测试性能结果来自于受控的实验室环境,国际油漆 (InternationalPaint) 并不声称所公布的测试结果,或任何其它测试,精确代表所有现场环境中所得到的结果。由于施工应用, 环境和设计参数变化很大,所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨慎。
| 包装规格 | 甲组份 | 乙组份 | ||
| 体积 | 包装 | 体积 | 包装 | |
| 20 公升 | 16 公升 | 20 公升 | 4 公升 | 5 公升 |
| 5 美加仑 | 4 美加仑 | 5 美加仑 | 1 美加仑 | 1 美加仑 |
有关其它包装尺寸,请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
| 包装规格 | 包装重量 |
|---|---|
| 20 公升 | 28.93 千克 |
| 5 美加仑 | 59.4 磅 |
| 保存期限 | 甲组份 - 在 25℃ 时最短为 18 个月。 |
|---|
乙组份 - 在 25℃ 时最短为 12 个月此后需复查。贮存在阴凉、干燥的场所,远离热源和火源。
请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗,任何人因任何原因,未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品,则自行承担产品对其预期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议(无论在本说明书中或以其它方式提供的)均正确无误,但我们无法控制底材的质量或状况或影响本产品施工和使用的多种因素。因此,除非我们特地书面同意这种做法,否则我们对于所产生的任何产品性能问题,或因使用产品而导致的损失或损坏在法律允许的最大范围内概不负责。因此,我们拒绝承担一切通过法律或其它方式明示或暗示的保证,包括但不限于对特定目的之可销售性或适用性作出任何暗示性保证。所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。本产品说明书所包含资料将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。在使用产品前,与当地代表联系检查所持产品说明书为最新版本是用户的职责。
本技术产品说明书也可在我们的网站 www.international-marine.com 或 www.international-pc.com上找到,它们应与本文件相一致。如本文件与网站上的技术产品说明书版本之间存在任何差异,则应以网站上的版本为准。
本产品说明书中提到的所有商标均为Akzonobel(阿克苏诺贝尔)集团公司 之商标或已许可给Akzonobel(阿克苏诺贝尔)集团公司。
© AkzoNobel, 2026www.international-marine.com
资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看 国际油漆 INTERNATIONAL Interbond 201 - Low Temperature 环氧底漆/面漆 原厂 PDF 说明书全文。
原厂包装规格与批次交期以实际供货为准，可联系我们按项目核算。
