1050 NZ PRIMER S 无锌环氧车间底漆

选型速览

1050 NZ PRIMER S 无锌环氧车间底漆属环氧漆，作底漆使用。NZ PRIMER S 是由环氧树脂、防锈颜料、以及固化剂等而组成的车间底漆，干燥性快，对经喷砂或喷丸处理的钢板可提供足够的初级防护性能。本页参数：体积固体份 30 ± 1% (ISO: 3233)、干膜厚度 22 微米、理论涂布率 0.073 L/m2。同品牌同类可对比：200 GALVANITE No.200 PRIMER 环氧镀锌钢板底漆、400 GALVANITE No.400 PRIMER 环氧聚酰胺树脂底漆、5106D EPICON PRIMER HB 环氧底漆。

以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。

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体积固体份	30 ± 1% (ISO: 3233)
干膜厚度	22 微米
理论涂布率	0.073 L/m2
VOC	659 g/L (Method 24)
密度/比重	1.14 g/mL (ISO: 2811)
组份数	双组分
稀释剂	EPOXY THINNER A
混合比	主剂 : 固化剂 = 74:26 (体积比)
颜色/外观	红棕色

按分类浏览同类型号本型号属于：底漆、环氧漆

涂层位置

底漆中间漆面漆辅料

功能品类

富锌底漆玻璃鳞片漆防污漆耐高温漆防火漆饮水舱漆冷喷锌隔热保温漆

树脂类型

环氧漆水性漆聚氨酯漆丙烯酸漆有机硅漆醇酸漆无机硅酸锌漆氟碳漆氯化橡胶漆酚醛漆乙烯基酯漆

NZ PRIMER S 是由环氧树脂、防锈颜料、以及固化剂等而组成的车间底漆,干燥性快,对经喷砂或喷丸处理的钢板可提供足够的初级防护性能。该产品几乎能和任何一类的底漆相亲合(除了无机涂料),同时兼备高度的耐热、抗油、防水和抗溶剂等特性。

技术数据

类型	无锌环氧车间底漆
用途	涂于经喷砂或喷丸处理的钢板上作为车间底漆提供临时的保护作用。

尤其适宜于长时间暴晒于外界的钢板。

资料

混合比	主剂 : 固化剂 = 74:26 (体积比)
颜色	红棕色
闪点	主剂 3.5℃ 固化剂 7.0℃
密度	1.14 g/mL (ISO: 2811)
体积固体含量	30 ± 1% (ISO: 3233)
有机挥发物含量	659 g/L (Method 24)
理论涂布量	0.073 L/m2
湿膜厚度	73 微米
干膜厚度	22 微米

(干膜22微米)

	温度	5 ℃	10 ℃	20 ℃	30 ℃
干燥时间	表干	8 分钟	7 分钟	4 分钟	3 分钟
干燥时间	硬干	4 小时	3 小时	2 小时	1 小时
涂装间隔	至少	24 小时	20 小时	16 小时	8 小时
	至多	150 天	120 天	120 天	90 天
	可使用时间	72 小时	72 小时	48 小时	24 小时

施工条件

涂装方法	无气喷涂、刷涂
天气∶温度	最低 5℃
湿度	最高85%
用无气喷涂∶粘度	9-10 秒(岩田杯)
枪嘴	Graco 719
油漆输出压	8.8-11.8 Mpa
喷枪速度	80-120 厘米/秒
稀释剂	EPOXY THINNER A
稀释	0-30% 体积比

新造船	请遵从船厂标准。请咨询您的CMP代表的建议。
修理和维护	去除油污等。用高压清水去除盐分和其他污染物然后干燥
完全。用磨料去除受损部位至少达到Sa2 1/2标准(ISO 8501-1	2007)或用电
动工具达到St3(ISO 8501-1	2007)。
冲水	请咨询您的CMP代表的建议。

表面处理

的类型和程度取决于实际材料的状况和所需要的性能。

在轻微腐蚀钢板上,甚至在半干表面也可以达到理想效果。

请使用与世界船舶规范相一致的标准。

前道配套涂料	-
后道配套涂料	任何一种本公司制品或相当于我厂制品的涂料(无机涂料除外).
包装	双组分

注: 1 诸如在封闭空间内或低温条件的有限空间内,为了能在施工和成膜期间除去挥发的溶剂促进油漆成膜,通风设备是必要的。

2 使用电动搅拌装置搅拌主剂至均匀状态,然后充分搅拌全部的固化剂和主剂。最后加入适量的稀释剂并充分混合。

3 湿膜厚度仅供参考(无法测量)

4 理想屋外暴晒时间(正常状况)	约4个月5 密度、有机挥发物含量和体积固含量都是不含稀料的理论计算值。数值可能会根据颜色、生产工艺、地方性法规等有所改变。

资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看中涂 CMP 1050 NZ PRIMER S 无锌环氧车间底漆原厂 PDF 说明书全文。