EPCT382-1/EPCT382-2 冬用环氧沥青厚膜型涂料 底漆/冬用环氧沥青厚膜型涂料 面漆 属环氧漆，作底漆使用。施工温度可低至-20℃,低温固化可形成耐腐蚀性好、坚韧的漆膜，耐海水、原油、燃油性能优良。双罐装，乙组分为冬用快干型固化剂。本页参数：体积固体份 62.5%、干膜厚度 125 微米、理论涂布率 3.6 平方米/公斤。
以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。
| 体积固体份 | 62.5% |
|---|---|
| 干膜厚度 | 125 微米 |
| 理论涂布率 | 3.6 平方米/公斤 |
| VOC | 326.6 克/ 升 |
| 密度/比重 | — |
| 组份数 | 双组份 |
| 闪点 | 25℃ |
| 稀释剂 | OUP 103,建议加入量为3%~5% |
| 混合比 | 甲: 乙=17:3(重量比) |
底漆:棕色;面漆:黑色。双罐装,乙组分为冬用快干型固化剂。
可用作严重腐蚀环境下钢板的长效保护,如浸泡部位包括船底、原油舱、燃油舱、压载舱等。施工温度可低至-20℃,低温固化可形成耐腐蚀性好、坚韧的漆膜,耐海水、原油、燃油性能优良。
| 体积固体份 | 62.5% |
|---|---|
| 干膜厚度 | 125 微米相当于200 微米湿膜厚度 |
| 理论涂布率 | 底漆:3.6 平方米/ 公斤 面漆:3.84 平方米/ 公斤 |
| 实际涂布率 | 允许适量的损耗 |
| 挥发性有机物含量 | 326.6 克/ 升 |
| 混合比 | 甲: 乙=17:3(重量比) |
|---|---|
| 无空气喷涂 | 推荐采用:喷嘴口径:0.53-0.65 毫米; 流体压力:≥19.7MPa |
| 刷涂或辊涂 | 推荐使用 |
| 传统喷涂 | 适用但不推荐使用。 |
| 稀释剂 | OUP 103,建议加入量为3%~5%。 |
| 油漆设备清洗剂 | OUP 103 |
| 使用期 | 10℃-2 小时 |
| 干燥时间 | ||||
| 底材温度 | 表干( 小时) | 实干( 小时) | 覆涂间隔 | |
| 最短 | 最长 | |||
| -20℃ | 8 | 48 | 48 小时 | 7 天 |
| 0℃ | 2 | 24 | 24 小时 | 3 天 |
| 10℃ | 1 | 14 | 12 小时 | 1.5 天 |
| 贮存 | 贮存于凉爽及干燥环境之中 |
|---|---|
| 贮存期 | 一年 |
| 包装规格 | 甲:17 公斤装于20 公升桶中 乙:3 公斤装于4 公升桶中 |
| 闪点 | 25℃ |
| 比重 | 底漆:1.4 Kg/L 面漆: 1.3 Kg/L |
新钢材:喷砂到ISO 8501:2007 标准Sa2.5 级,若需要临时保护,可使用适当的车间底漆,在涂装之前应将被破坏的车间底漆及污物彻底清除。
建议涂装道数:高压无空气喷涂底、面各一道,干膜厚度达250μm。前道涂装涂层:环氧富锌底漆、环氧锌粉车间底漆、环氧铁红车间底漆、无机硅酸锌车间底漆,也可直接在除锈质量达Sa2.5 的钢材表面涂装。
资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看 大阪涂料 OSAKA EPCT382-1/EPCT382-2 冬用环氧沥青厚膜型涂料 底漆/冬用环氧沥青厚膜型涂料 面漆 原厂 PDF 说明书全文。
原厂包装规格与批次交期以实际供货为准，可联系我们按项目核算。
