各部位的通用防锈涂料(船壳水下部位、水线、干舷、甲板、 货舱、压载舱等)。双组分、高固含量、低VOC(有机挥发化合物)通用环氧底漆，该产品涂层有优异的耐磨性和耐水、耐海水性以及耐电防腐性，所以它适合用在船壳水下部位、水线、干舷、甲板、货舱、压载舱等几乎所有区域。本页参数：体积固体份 74 ± 2%、理论涂布率 4.23 ㎡/ℓ(干膜175μm)、组份数 双组分。
以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。
| 体积固体份 | 74 ± 2% |
|---|---|
| 干膜厚度 | 125μm ~250μm |
| 理论涂布率 | 4.23 ㎡/ℓ (干膜175μm) |
| VOC | — |
| 密度/比重 | — |
| 组份数 | 双组分 |
| 稀释剂 | THINNER 600(稀释重量比:0 ~10%) |
| 混合比 | 主剂 :固化剂 = 16 :4 |
| 颜色/外观 | 铁红色主剂 – CFC143 灰色主剂 – CFC060 固化剂 – … |
本型号原厂说明书未标注涂层位置与树脂类型，暂未归入上述分类；可按分类浏览同类产品，或联系我们确认配套体系。
双组分、高固含量、低VOC(有机挥发化合物)通用环氧底漆,该产品涂层有优异的耐磨性和耐 水、耐海水性以及耐电防腐性,所以它适合用在船壳水下部位、水线、干舷、甲板、货舱、压 载舱等几乎所有区域。可以和各种面漆配套使用。
各部位的通用防锈涂料(船壳水下部位、水线、干舷、甲板、 货舱、压载舱等)
| 类型 | 环氧(耐磨性/厚膜型/双组分) |
|---|---|
| 颜色 | 铁红色主剂 – CFC143 灰色主剂 – CFC060 固化剂 – CFC205 |
| 光泽度 | 半光 |
| 固体含量(体积) | 74 ± 2% (ISO3233:1998) |
| 混合比(体积) | 主剂 :固化剂 = 16 :4 |
| 推荐膜厚 | 干膜:125μm ~250μm |
| 湿膜 | 169μm ~ 338μm |
| 理论涂布率 | 4.23 ㎡/ℓ(干膜175μm) |
| 稀释剂 | THINNER 600(稀释重量比:0 ~10%) |
| 5℃ | 20℃ | 30℃ | ||
| 干燥时间 | 表干 | 3 小时 | 2 小时 | 1 小时 |
| 硬干 | 47 小时 | 16 小时 | 10 小时 | |
| 完全固化 | 14 天 | 7 天 | 5 天 | |
| 涂装间隔 | 最短 | 47 小时 | 16 小时 | 10 小时 |
| (自复涂:浸水部位) | 最长 | 30 天 | 30 天 | 14 天 |
| 涂装间隔 | 最短 | 47 小时 | 16 小时 | 10 小时 |
| (自复涂:暴露部位) | 最长 | --- | --- | --- |
| 混合使用时限 | 6 小时 | 4 小时 | 3 小时 |
| 闪点 | 主剂30℃,固化剂30℃ |
|---|
无气喷涂 枪嘴大小:0.48-0.59 mm
| 喷涂扇角 | 55~ 62°,(修补:30°) |
|---|---|
| 出口压力 | 150-200 kg/㎝2 |
| 刷涂 | 仅用于小面积的修补 |
喷射清理至ISO-Sa2.5 级或动力工具清理至ISO-St3.0 级
| 包装规格 | 20 升(主剂16 升,固化剂4 升) |
|---|
采取必要的防护措施避免接触到皮肤和眼睛(比如:手套、防护眼镜、面 围内。
使用前请查阅本产品的材料安全数据表(MSDS)关于健康和安全的信息。
1) 本产品说明书中的内容可能随着我们经验的增加和产品的后续研发 而随时更改 2) 气温低于5℃时,干燥和固化时间会加长 3) 高温时施工容易产生漆雾,请使用稀释剂THINNER 650 4) 贮存在涂料仓库。
资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看 立邦船舶 NIPPON MARINE NIPPON E-MARINE A/C 环氧防锈底漆 原厂 PDF 说明书全文。
原厂包装规格与批次交期以实际供货为准，可联系我们按项目核算。
