脂肪族聚氨酯可复涂面漆 S43-31 属聚氨酯漆，作面漆使用。适用大型车辆、火车车厢、机车车头、游艇、船舶、码头、桥梁、机床、 仪器仪表、粮食机械等高级产品、钢结构或铝合金表面作高性能面漆。以脂肪族异氰酸酯和含羟基丙烯酸树脂为基料、钛白粉、着色颜料、助剂和溶剂等组成的双组份聚氨酯可复涂面漆。本页参数：体积固体份 52 ± 3%(混 合后)、干膜厚度 40μm、理论涂布率 92 g/m²。
以上内容整理自原厂说明书与本站参数表；选型、配套与货期请联系我们确认。
| 体积固体份 | 52 ± 3%(混 合后) |
|---|---|
| 干膜厚度 | 40μm |
| 理论涂布率 | 92 g/m² |
| VOC | — |
| 密度/比重 | — |
| 组份数 | 双组份 |
| 闪点 | 25℃ |
| 混合比 | 甲组份∶乙组份=8∶1(重量比) |
| 颜色/外观 | 各色有光或亚光 |
以脂肪族异氰酸酯和含羟基丙烯酸树脂为基料、钛白粉、着色颜料、助
剂和溶剂等组成的双组份聚氨酯可复涂面漆。
适用大型车辆、火车车厢、机车车头、游艇、船舶、码头、桥梁、机床、
仪器仪表、粮食机械等高级产品、钢结构或铝合金表面作高性能面漆。
| 外观 | 各色有光或亚光 |
|---|
| 体积固体份 | 52±3%(按GB/T9272 eqv ISO3233:1998 规定测定)(混 合后) |
|---|---|
| 配比 | 甲组份∶乙组份=8∶1(重量比) |
| 干膜厚度 | 40μm |
| 湿膜厚度 | 77μm |
| 理论用量 | 92g/m² |
| 闪点 | 25℃ |
| 干燥时间(25℃) | 指干 ≤ 2h 实干 ≤24h 完全固化 7d |
| 熟化时间(混合后)(25 ℃) | 30min |
| 适用期(混合后)(25 ℃) | 6h |
| 复涂间隔时间(25 ℃) | 最短 16h 最长 无限制 |
| 建议涂装道数 | 涂装二道,干膜厚度80μm。 |
842 环氧云铁防锈漆或H53-31 铁红环氧防锈漆、H53-32 环氧磷酸锌防
锈漆、聚氨酯底漆等。
·清除前道漆膜上的油污、灰尘等所有污物,漆膜上无酸碱和水分凝结
| 涂装方法 | 无气喷涂 稀释剂 110 稀释剂 稀释量 0-5%(以油漆重量计) 喷嘴口径 0.2-0.4mm 喷出压力 15-20MPa(约150-200kg/cm²) 空气喷涂 稀释剂 110 稀释剂 稀释量 0-10%(以油漆重量计) 喷嘴口径 2.0-2.5mm 空气压力 0.3-0.4MPa(约3-4kg/cm²) |
|---|---|
| 滚涂/刷涂 | 稀释剂 110 稀释剂稀释量 0-3%(以油漆重量计) |
| 清洗剂 | 110 稀释剂 |
| 安全措施 | 参见上海开林造漆厂产品安全技术说明书(简称MSDS)。 |
| 包装 | 甲组份 20L 桶装 20kg 乙组份 4L 桶装 2.5kg |
| 保质期 | 甲组份12 个月乙组份 6 个月 |
·用前将乙组份倒入甲组份内,或按要求的配比调配,用多少配多少,
搅拌均匀后使用,并在配制后的6 小时内用完
·配漆和涂装过程中严禁与水、酸、碱、醇等接触。乙组份极易与水、
醇等发生反应,配漆后余下的乙组份的包装桶必须盖严,以免受潮胶结造成损失
·为使甲、乙两组份充分交联和固化完全,配漆后可在25℃的气温下
熟化30min 再进行涂装。气温低于25℃时可适当延长熟化时间
·本漆不受最长涂装间隔的限制,完全固化后无须以砂纸打毛就能进行第二道面漆的涂装
·施工及干燥固化期间相对湿度不得大于75%,否则将会引起漆膜严重起泡
·气温低于0℃时因固化反应停止,不宜室外施工
| 备注 | 为正确使用本厂的产品,请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。 |
|---|
以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积
累的,可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工,我们
只保证油漆本身的质量,其它方面的问题恕不负责。对本说明书,我们
将根据产品的不断改进有权进行修改。
资料以厂商最新版为准，具体以原厂最新 TDS 为准。查看 光明开林 KAILIN 脂肪族聚氨酯可复涂面漆 S43-31 原厂 PDF 说明书全文。
原厂包装规格与批次交期以实际供货为准，可联系我们按项目核算。
